一、露天開采常見事故類型

1. 機械傷害

露天礦山在穿孔、鏟裝、運輸、排卸等作業(yè)過程中，由于人為失誤或者設備故障等原因容易造成機械傷害。

2. 爆破事故

爆破作業(yè)是礦山開采中必不可少的工序，爆破事故也是礦山常見的傷亡事故之一。爆炸物品從采購、運輸、儲存、保管、分發(fā)、加工、使用等全過程稍有不慎將會發(fā)生嚴重事故，導致作業(yè)人員的傷亡和財產(chǎn)損失，影響..生產(chǎn)。

3. 電氣事故

電氣危害的主要表現(xiàn)形式是電氣火災危害和觸電危害。

金屬非金屬礦山生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)均使用較多的電氣設備，電氣設備和設施如果長時間超負荷運行，產(chǎn)生大量熱量，導致電氣沒備內(nèi)部絕緣體破壞，保護監(jiān)測裝置失效，造成火災、爆炸；另外，配電線路、開關、熔斷器、插銷座、照明電器、電動機等均有可能引起電傷害，也可能成為火災的引燃源。

4. 露天礦邊坡滑坡

隨著露天礦山開采深度的增加，其邊坡高度也在加大，滑坡等失穩(wěn)現(xiàn)象逐年增多。根據(jù)我國大中型露天礦山的不完全統(tǒng)計，不穩(wěn)定邊坡或具有潛在滑坡危險的邊坡，占礦山邊坡總量的15%~20%左右，個別礦山高達30%。 

5. 排土場滑坡、泥石流事故

排土場作為一種巨型人工松散堆積體，其性質(zhì)特點決定了容易形成滑坡、泥石流等事故。而且，礦山企業(yè)普遍將排土場建在村莊或礦區(qū)的上游地區(qū)，因此也對下游人民群眾的生命財產(chǎn)..構成威脅。

其他事故：中毒窒息 水災事故 火災事故

二、采剝作業(yè)..要求

（1）..平臺寬度不宜過窄，一般留有15~25m為宜。

（2）設置接滾石平臺。當采用陡幫擴幫作業(yè)時，一般每隔60~90m高度應布置一個接滾石平臺，其寬度為20~25m，以防止擴幫滾石威脅下部正常采剝作業(yè)。

（3）分區(qū)擴幫。擴幫剝離與正常剝離應分區(qū)作業(yè)，如在同一區(qū)段應交錯作業(yè)，根據(jù)擴幫高差大小不同，水平錯開距離一般應大于200m。

（4）定向爆破。擴幫采用定向爆破，使爆破方向不轉向采空區(qū)一側，以防止擴幫爆破滾石威脅下部正常采剝作業(yè)..。嚴禁兩個相臨的組合臺階同時進行爆破。

（5）..運輸作業(yè)..。陡幫采剝階段，如上部擴幫作業(yè)，不允許有運輸設備等通過。

三、穿孔作業(yè)隱患排查與處置

1. 穿孔作業(yè)..檢查

（1）鉆機在較大的坡度上行走（大于15°）必須放下鉆架，采取防傾覆措施；在輸電線下面通過時必須放下主架。

（2）鉆機與下部臺階接近坡底線的電鏟不同時作業(yè)。

（3）操作人員在主架上處理故障或進行正常維護時，必須佩戴..帶。

2. 穿孔作業(yè)的..處置

（1）鉆機穩(wěn)車時，應與臺階坡頂線保持足夠的..距離。千斤頂中心至臺階坡頂線的.小距離：臺車為1m，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊式鉆機為2.5m，松軟巖體為3.5m。鉆機作業(yè)時，其平臺上不應有人，非操作人員不應在其周圍停留。鉆機長時間停機，應切斷機上電源。

（2）鉆機靠近臺階邊緣行走時，應檢查行走路線是否..；臺車外側突出部分至臺階坡頂線的.小距離為2m，外側突出部分至臺階坡頂線的.小距離為3m。

（3）鉆機移動時，機下應有人引導和監(jiān)護。行走時，司機應先鳴笛，履帶前后不應有人；不應90°急轉彎或在松軟地面行走；通過高、低壓線路時，應保持足夠..距離。鉆機不應長時間在斜坡道上停留；沒有充分的照明，夜間不應遠距離行走。

（4）移動電纜和停、切、送電源時，應嚴格穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，使用符合..要求的電纜鉤。鉆機發(fā)生接地故障時，應立即停機，同時任何人均不應上、下鉆機。

四、爆破作業(yè)隱患排查與處置

1. 爆破作業(yè)前的準備

（1）準備好裝藥的工具及器具。

（2）了解天氣情況。

（3）做好爆破前相關方面的聯(lián)系工作。

（4）做好警戒工作。

（5）炮孔的驗收：炮孔是否達到設計要求，有無偏斜；有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，硐室有無坍塌的危險；炮孔內(nèi)是否有水。

經(jīng)檢查后，如發(fā)現(xiàn)炮孔內(nèi)存在問題，必須處理完畢后，方可裝藥起爆。

2. 爆破作業(yè)的..管理及檢查

爆破作業(yè)危險因素多，必須做好如下工作。

（1）各級..要把爆破作業(yè)列入..生產(chǎn)的重要議事日程，加強監(jiān)管，并有專人負責，爆破作業(yè)要有專人指揮。

（2）建立健全爆破作業(yè)的各項..管理制度，并嚴格執(zhí)行。

（3）認真組織爆破員的培訓，提高他們的綜合素質(zhì)，并持證上崗。

（4）加強爆破材料的管理，嚴格執(zhí)行發(fā)放制度。每次爆破后，爆破員必須及時將剩余爆破器材退庫。

（5）爆破作業(yè)必須按審批的爆破設計書或爆破說明書進行。

（6）必須建立爆破信號系統(tǒng)，做好警戒工作。按時間順序先發(fā)出預警信號，開始清場；清場完畢后，確認人員、設備等撤離爆破警戒區(qū)，警戒的距離必須留有充分的..系數(shù)，所有警戒人員到位，具備..起爆條件時發(fā)出起爆信號，準許起爆人員起爆；..等待時間（一般不得小于5 min，特殊情況由設計確定）過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內(nèi)檢查，確認..后，發(fā)出爆破警戒解除信號。

（7）爆破作業(yè)地點有下列情形之一時，禁止進行爆破作業(yè)：

①未嚴格按《爆破..規(guī)程》要求做好準備工作；

②有邊坡滑落危險；

③爆破參數(shù)或施工質(zhì)量不符合設計要求；

④危及設備或建筑物..，無有效防護措施；

⑤危險區(qū)邊界上未設警戒；

⑥作業(yè)地點涌水危險或炮眼溫度異常；

（8）禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。

（9）爆破后，必須對現(xiàn)場進行檢查并填寫爆破記錄。

3. 盲炮處理

在爆破工作中，由于各種原因造成起爆藥包（雷管或導爆索）瞎火拒爆和炸藥未爆的現(xiàn)象叫做盲炮，包括殘爆和拒爆。處理盲炮必須遵守以下規(guī)定：

（1）處理盲炮前應由爆破...定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設置警戒，處理盲炮時無關人員不準許進人警戒區(qū)。

（2）電力起爆發(fā)生盲炮時，應立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。

（3）不應拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。

（4）盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀；在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前，應采取預防措施。

（5）盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結果、預防措施。

五、鏟裝作業(yè)隱患排查與處置1. 鏟裝作業(yè)..檢查

鏟裝工作是露天礦開采全部生產(chǎn)過程的中心環(huán)節(jié)。

（1）同一平臺作業(yè)的兩臺以上的挖掘機及相鄰兩階段同時作業(yè)的挖掘機間的距離必須滿足《金屬非金屬露天礦山..規(guī)程》的規(guī)定。

（2）挖掘機在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。

（3）挖掘機、前裝機鏟裝作業(yè)時，禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過。

2. 鏟裝作業(yè)..處置

（1）挖掘機汽笛或警報器應完好。進行各種操作時，均應發(fā)出警告信號。夜間作業(yè)時，車下及前后的所有信號、照明燈應完好。

（2）挖掘機作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應立即停止作業(yè)，并將設備開到..地帶。

（3）挖掘機作業(yè)時，懸臂和鏟斗下面及工作面附近，不應有人停留。

（4）裝車時鏟斗不應壓碰汽車車幫，鏟斗卸礦高度應不超過0.5m，以免震傷司機，砸壞車輛。

（5）不應用挖掘機鏟斗處理粘廂車輛。

（6）兩臺以上的挖掘機在同一平臺上作業(yè)時，挖掘機的間距：汽車運輸時，應不小于其.大挖掘半徑的3倍，且應不小于50m；機車運輸時，應不小于二列列車的長度。

（7）上、下臺階同時作業(yè)的挖掘機，應沿臺階走向錯開一定的距離。

（8）挖掘機通過電纜、..管、鐵路道口時，應采取保護電纜、..管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應采取防止沉陷的措施；上下坡時應采取防滑措施。

（9）挖掘機上下坡時，驅動軸應始終處于下坡方向；鏟斗應空載，并下放與地面保持適當距離；懸臂軸線應與行進方向一致。

（10）挖掘機運轉時，不應調(diào)整懸臂架的位置。

六、運輸作業(yè)隱患排查與處置

露天礦運輸是露天開采主要工序之一，包括公路運輸、鐵路運輸、帶式輸送機運輸、溜槽平硐溜井運輸、斜坡卷揚運輸?shù)?，重點是公路運輸。

1. 公路運輸?shù)?.檢查

為了..公路運輸?shù)?.，應做到下列幾點：

（1）自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準載人。禁止在運行中升降車斗。

（2）雙車道的路面寬度，應..會車..。彎道處的會車視距若不能滿足要求，則應分設車道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側應設置護欄、擋車墻等。對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道的長大坡道，應根據(jù)運行..需要，設置汽車避讓道。

（3）正常作業(yè)條件下，同類車不應超車，前后車距離應保持適當。生產(chǎn)干線、坡道上不應無故停車。

（4）霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應開亮車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車間距應不小于30m。視距不足20m時，應靠右暫停行駛，并不應熄滅車前、車后的警示燈。冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛；前后車距應不小于40m；拖掛其他車輛時，應采取有效的..措施，并有專人指揮。

（5）自卸汽車進入工作面裝車，應停在挖掘機尾部回轉范圍0.5m以外，防止挖掘機回轉撞壞車輛。裝車時，不應檢查、維護車輛。

（6）卸礦平臺應有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點應設置牢固可靠的擋車設施，并設專人指揮。夜間裝卸車地點，應有良好照明。

（7）下坡行駛不應空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應離開；應使用停車制動，并采取..措施。

2. 帶式輸送機運輸?shù)?.檢查

（1）帶式輸送機兩側應設人行道，經(jīng)常行人側的人行道寬度應不小于1.0m；另一側應不小于0.6m。

（2）帶式輸送機的運行，應遵守：任何人員均不應乘坐非乘人帶式輸送機；不應運送規(guī)定物料以外的其他物料及設備和過長的材料；應及時停車清除輸送帶、傳動輪和改向輪上的雜物，不應在運行的輸送帶下清礦；必需跨越輸送機的地點，應設置有欄桿的跨線橋；機頭、減速器及其它旋轉部分，應設防護罩；輸送機運轉時，不應注油、檢查和修理。

（3）各裝、卸料點，應設有與輸送機聯(lián)鎖的空倉、滿倉等保護裝置，并設有聲光信號。

（4）帶式輸送機應設有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的裝置，并有可靠的制動、膠帶和卷筒清掃以及過速保護、過載保護、防大塊沖擊等裝置；線路上應有信號、電氣聯(lián)鎖和緊急停車裝置。

（5）更換攔板、刮泥板、托輥時應停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護。